一、    拖拉机的技术保养操作要点

拖拉机在进行技术保养前，应该使发动机熄火，带有悬挂农具时，应将农具落地。技术较复杂的保养尽量在室内进行。

1、拖拉机的清洗。经常清洗，可保持拖拉机的清洁，在加注燃油或润滑油时，可避免尘土、杂物进入机内。并可及时发现外部隐患，防止堵塞、破损及零件腐蚀。因此，每班作业后，要认真清除拖拉机外部的尘土、油污才能进行其他保养工作。

2、润滑脂的加注要按技术保养规程规定的润滑点、注油时间间隔及加注数量，加注新鲜润滑脂。加注中，往往因黄油枪中存在空气，造成实际注入量不足，因此，要切实保证加注进去润滑脂的数量。

3、滤清装置的保养。空气、燃油和润滑油滤清器是阻留杂质、减少机件磨损的关键，定期对它们清洗和更换滤芯，是保养的重点项目。

空气滤清器的保养，主要是清除积杯中的尘土，清洁中央进气管道，清洗滤网及盛油盘并更换机油。

柴油、机油滤清器的纸质滤芯用久后，杂质皆阻留在表面微孔内，逐渐使过滤性能降低，滤芯内外压力差增加，甚至将折叠片压拢或压坏，故要勤加检查。当滤芯堵塞不严重时，可浸在柴油中用气自内向外吹洗，以恢复其过滤性能；堵塞严重时，应予以更换。

4、机油的添加与更换。拖拉机的机油，在使用中会有少量消耗。因此，在每次起动前，应予检查，必要时按油尺刻度补齐。油尺刻线有上下两条，两条刻线之间的机油容量，是供正常运转下经常性消耗的。通常油面应在两刻线之间，并接近上刻线为宜。机油在使用中因高温氧化，产生胶质、积炭，混入磨屑，造成机油变质、脏污，润滑作用变差。故机油使用一定时间后，应按技术保养规程要求，予以更换。否则将会加速机油磨损。

5、清洗发动机油道。更换机油的同时，要清洗油道，以除去润滑油道内残存的脏机油及污垢，否则，会污染新加入的机油，降低其质量。

6、清除冷却系统水垢。发动机冷却系统要求使用清洁的软水，其目的是延缓水垢的形成，保证散热效率。否则，冷却系统内形成水垢，将会因散热不良造成发动机过热，功率不足，严重的还会造成烧瓦、拉缸等事故。因此，保持冷却系统的清洁，清除冷却系统水垢，是不容忽视的操作项目。

7、清除活塞、喷油器及其他零件表面的积炭。清除表面积炭不能用金属物品刮擦，以免损坏零件表面，应当在金属清洗剂中浸泡后，用毛刷、软布除去。不易除去的部分可用竹、木片轻轻刮除。

二、拖拉机低温条件下的使用

在低温条件下由于柴油蒸发困难，使得发动机起动变得困难，总成磨损加剧。应采取以下措施：

1、使用冬季润滑油（脂）和制动液。

2、柴油发动机使用低凝点柴油。

3、调整发电机调节器，增大充电电流；注意保持蓄电池电解液的相对密度。

4、加装保温被，注意保持发动机的工作温度。

5、正确使用防冻液。

三、拖拉机在高温条件下使用拖拉机在高温条件下使用最主要的问题是发动机过热和润滑性能下降。应采取以下措施：

1、清除冷却系统的水垢，保持良好的冷却效果。

2、换用夏季润滑油（脂）和制动液。

3、调整发电机调节器，减小充电电流，保持蓄电池电解液的密度和液面高度。

4、行车途中经常检查轮胎温度和气压。

5、冷却水沸腾时，应停车，让发动机怠速运转几分钟后再加冷却水。

四、拖拉机在磨合期内注意事项

新的或大修后的拖拉机，由于各部件的加工表面比较粗糙，相互配合的间隙也小，运行后磨落的金属细屑较多；工作时相互摩擦，零件表面温度比较高，润滑不良；各部机件的连接，经过初步使用后也会松动。因此，运行初期，需要经过一定的里程进行磨合，即为磨合期。磨合期是拖拉机使用中的一个重要时期，在磨合期内应注意以下几点：

1、需要严格按照拖拉机里程规定进行磨合。

2、磨合期内应选用低黏度的优质润滑油。

3、注意观察拖拉机各部件的工作状况，如有异响或发动机过热等异常现象，应停车检查。

4、磨合期内负荷要由小到大，行驶速度要由低速档到高速档。

5、磨合期内应该在路面条件比较好的道路上行驶。

6、磨合期后，应按规定对拖拉机进行全面保养，以延长拖拉机的使用寿命。

五、拖拉机“三漏”的产生

拖拉机漏油、漏水、漏气俗称“三漏”。其产生的原因可分为五种：

1、零件磨损变形机器运转中零件相互摩擦而产生零件磨损，逐渐使零件的体积尺寸、表面几何形状发生变化而产生“三漏”。

2、零件塑性变形零件在工作中承受各种交变负载而产生塑性变形，使配合间隙增大，冲击负荷力也随之变大。因而，配合表面的金属渐渐脱落；有的零件因应力集中开始在薄弱的地方形成显微裂纹，逐渐扩展导致金属疲劳损坏产生“三漏”。

3、使用保养不当如冬季停车不放水冻坏机体、水箱；起动车前不烤车扭坏油封；保养检查不当，螺钉松动，垫圈丢损而产生“三漏”。

4、零件拆卸安装不当零件拆卸不按工艺要求进行，使零件变形、碰伤接触表面，造成接缝不严密，使零件配合关系破坏而产生“三漏”。

5、零件产生腐蚀零件受电化学反应和在油、水中的化学反应产生腐蚀，使零件逐渐蚀损而产生“三漏”。橡胶件老化变质，也会发生“三漏”。

六、拖拉机“三漏”的危害

1、漏水

拖拉机冷却系统漏水，不仅给加水带来麻烦，漏得严重会导致缸盖裂纹；缸套阻水圈漏水会冲淡油底壳机油，使零件锈蚀而加剧磨损，漏得严重会烧瓦肇事。

2、漏气

拖拉机机体与缸盖接缝处漏气会烧缸垫，而使发动机功率下降；拖拉机进气系统漏气，会使发动机气缸内吸进灰尘，因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件磨损。有的漏气严重，在春季作业中一个月左右就把拖拉机上述零件磨损超限而报废。

3、漏油

拖拉机润滑系统漏油会使油底壳油位降低，严重时会使各润滑点缺油而形不成油膜，使零件得不到润滑而烧损；行走部位的支重轮、引导轮、托链轮漏油也会加快内部零件的磨损，“三漏”在作业中漏油就能进水、进泥、进土，这样会很快把轴、轴承等一些零件磨坏；如果输油泵油管接头、进出油阀漏油会进空气，使发动机着火不好。漏油会造成能源浪费。

七、拖拉机的技术保养

在日常工作中，不少驾驶员对技术保养的意义认识不足，认为对拖拉机按章保养麻烦，既浪费时间，又增加了费用开支，“不合算”，所以往往要等到拖拉机坏了再进行技术“保养”。因此，容易造成拖拉机带病作业，或马力不足、油耗增加、零部件磨损加剧、故障增多，甚至造成重大事故。

拖拉机需要按章保养。拖拉机的技术保养一般分为日常（班次）保养和周期保养。周期保养又分为一级、二级和三级技术保养，分别以100、500、1000工作小时划分。各次保养内容厂家都有具体规定。为了延长机车的使用寿命和驾驶员安全生产，机手要按拖拉机使用说明书中具体规定进行技术保养。