1台已使用1 050 h推土机，工作一天结束之后，液压油箱出现液面升高现象。做放油处理后，第二天工作结束后该故障再次出现。
该机变速变矩系统主要由变速泵、变矩器、变速器、变速阀、溢流阀等原件组成。转向制动液压系统主要由转向泵、转向阀、制动阀、转向离合器、制动器等原件组成。这两个系统均为低压系统，最高压力均为2.0 MPa。
该机工作装置液压系统主要由工作泵、铲刀操纵阀、松土器操纵阀、液压缸、液压油箱等原件组成，该系统为高压系统，最高压力为16 MPa，
经了解，该机工作时液压油温度在95 ℃左右，属于正常。停机后操作人员按要求将铲刀及松土器落下。初步判断该故障很可能是由于工作泵油封损坏，从而造成其他系统向工作装置液压系统串油。工作装置液压系统是高压系统，很大可能向其串油的系统是变速变矩系统。
高压系统的工作泵与低压系统的变速泵、转向泵均安装在PTO（动力输出）壳体上，2个系统之间相互独立。低压系统油液如何串入高压系统的呢？
经过认真分析认为，PTO壳体内的润滑油是进入高压系统油液的主来源。为保证PTO壳体内部轴承以及齿轮的正常运转，经过油冷器冷却后的一部分液压油，对PTO壳体内的轴承及齿轮进行润滑。安装工作泵被动齿轮的正上方有一个润滑孔，低压系统润滑油通过被动齿轮轴承之后冲击在工作泵轴上，工作泵油封损坏后，该油流便通过损坏的工作泵油封被吸入工作泵，从而造成液压油箱液位上升。
更换工作泵油封后，推土机工作正常。