机型简介 玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型柴油机升级版动力。国Ⅲ/国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。 四气门技术 国内率先推出10升四气门。

　　玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型柴油机升级版动力。国Ⅲ/国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。
　　四气门技术
　　国内率先推出10升四气门大功率柴油机
　　喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分
　　大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高，更省油、更环保
　　高配置：
　　四气门―进排气效率更高
　　博世泵―工作能力更强
　　霍尼韦尔GT增压器―高速性能更优
　　多层复合减振钢板油底壳―噪声更低
　　德国马勒活塞，工作更可靠
　　燃油更省
　　针对客车不同使用工况，进行性能开发优化
　　大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小 ，消耗减少
　　四气门技术，提高进、排气效率，保证空气吸入量更大
　　博世泵，工作能力强，燃油雾化质量好
　　低惯量小孔径中置P型喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分
　　霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效区域更宽广，响应更快
　　活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油消耗比小于0.1%，正常行驶下1万公里无需添加机油
　　与国内同功率发动机相比，燃油耗低10%-15%
　　动力更强
　　排量高达10升，最大扭矩1650N.m，工作能力强
　　四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高
　　最大功率390马力，高速性能更优
　　超强的低扭矩输出，加速响应快。
　　品质更高
　　高强度设计，确保整机可靠性高的内在本质
　　与欧洲AVL公司联合改进，可承受220bar的最大爆发压力，与欧洲优秀产品完全接轨，可靠性更高
　　严格执行德国FEV公司机械开发程序，按80万公里B10使用寿命设计，累计25000小时耐久性台架试验、100万公里的整车道路试验
　　投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间，采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备，制造水平与国际同步
　　从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证了产品一致性
　　执行TS16949汽车行业国际标准，零部件全球采购
　　排放更低
　　采用四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分
　　采用四气门使燃烧组织更方便，排放一致性更高
　　通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证，满足国II、国III、国IV排放标准
　　噪音更小
　　四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声
　　优化活塞型线及配缸间隙，活塞拍击声更低
　　后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪声更小
　　多层复合减振钢板结构降噪悬挂式油底壳
　　加速行驶噪音远低于国家第二阶段要求的84分贝要求，整机噪音与国内同类机型对比，降低2-4dB(A）。